INTRODUZIONE Il mandrino da rettifica rappresenta un’alternativa innovativa al mandrino tradizionale ed al trascinatore frontale. Questo dispositivo combina le caratteristiche di entrambi, offrendo vantaggi significativi in termini di precisione ed efficienza. FUNZIONAMENTO E CARATTERISTICHE Fusione di Mandrino e Trascinatore Questa attrezzatura agisce diametralmente effettuando il traino come un mandrino, e si centra sul foro da centro come un trascinatore. Questa doppia funzionalità consente di ottenere una maggiore stabilità e precisione durante le operazioni di rettifica. Attivazione Pneumatica Per entrare in funzione, l’attrezzatura utilizza pressione pneumatica. Un’ elettrovalvola invia una mandata d’aria che, attraverso canalizzazioni interne, permette il movimento di tre pistoni indipendenti. Questi pistoni, dotati di chiusura ammortizzata, bloccano il pezzo e ne consentono il traino. DETTAGLI TECNICI Materiali e Attrito: All’estremità di ciascun pistone è presente un inserto rivestito con un materiale specifico, progettato per garantire il massimo attrito possibile con il pezzo. Questo garantisce una presa salda e sicura durante la lavorazione. Caratteristiche: - Mandrino a punta fissa intercambiabile e corpo rotante. - Disponibile sia in versione cono morse 4 che 5. - Versione pneumatica con pressioni di lavoro da 2 a 7 bar. - È possibile il serraggio diametrale di pezzi da Ø3 a Ø30,5 semplicemente cambiando il set di 3 griffe. - La punta fissa centrale è intercambiabile e permette di lavorare pezzi aventi differenti dimensioni di centro. Conclusione: Questo mandrino da rettifica rappresenta una soluzione avanzata e versatile, capace di migliorare significativamente le operazioni di rettifica. Grazie alla sua combinazione di funzionalità e materiali di alta qualità, offre prestazioni superiori rispetto ai sistemi tradizionali.